Comment la FIA décidera-t-elle des nouvelles équipes potentielles de F1 ?

Dans le passé, une seule voiture suffisait pour passer les inspections pour concourir en Formule 1.

Cependant, aujourd’hui, le processus est beaucoup plus strict, simplifié et très détaillé lorsqu’il s’agit d’accorder un accès exclusif à la F1.

Pourtant, c’est une formalité nécessaire, car la F1 doit savoir que tous les coureurs ont le soutien et les compétences pour faire du bon travail.

La dernière chose que la FIA et la direction de la Formule 1 (FOM) souhaitent, c’est que les équipes entrent en F1 pendant un an ou deux, puis disparaissent après avoir lutté dans les dernières rangées. Il s’agit de croissance à long terme.

Cette semaine commence officiellement le processus de candidature pour que les équipes soient incluses dans la liste de départ des saisons 2025, 2026 ou 2027. Il a également expliqué comment le processus de jugement fonctionnera pour déterminer si une équipe est éligible pour concourir en F1.

Demande par courriel (avec des frais de 20 000 $)

La première étape consiste pour les nouvelles équipes potentielles à envoyer un e-mail à la FIA avec une expression préliminaire d’intérêt concernant leur désir de rejoindre la Formule 1.

Cela devrait inclure six éléments différents :

* Une lettre de motivation présentant le candidat

* Les coordonnées complètes du candidat, y compris le nom, le numéro de téléphone, l’adresse e-mail et l’adresse de contact principale.

* Informations sur l’entreprise, y compris l’adresse, les statuts et les informations sur l’infrastructure.

* Identité de tous les actionnaires et propriétaire ultime de toutes les actions.

* Un CV pour chaque responsable et responsable de l’organisation candidate.

* Informations sur l’expérience et les compétences pertinentes du candidat dans l’industrie automobile et/ou du sport automobile, y compris l’expérience technique et de course, les installations, l’équipement et les ressources techniques.

Les équipes sont également tenues de signer un accord de non-divulgation concernant les discussions en cours avec la FIA et de payer des frais d’administration non remboursables de 20 000 $ (USD).

Carlos Sainz, Ferrari F1-75, Lewis Hamilton, Mercedes W13, Sergio Perez, Red Bull Racing RB18, George Russell, Mercedes W13, Lando Norris, McLaren MCL36, Mick Schumacher, Haas VF-22, le reste du plateau au départ

Photo par : Steve Etherington / Motorsport Images

processus formel

Dans les 48 heures suivant la soumission de la manifestation d’intérêt ou le 17 février (selon la date la plus tardive), la FIA notifiera aux candidats qu’elle juge approprié de procéder à un processus de jugement plus formel.

Pour cela, les équipes se verront facturer des frais de candidature de 300 000 USD (déductibles des frais initiaux de 20 000 USD) pour couvrir le coût de la diligence raisonnable de la FIA.

Alors que les derniers détails de ce qui sera évalué dans cette deuxième phase seront annoncés à ce stade, la FIA s’attend à couvrir quelques critères clés.

Cette:

un. Les compétences techniques et les ressources de l’équipe.

2. Capacité à obtenir et à maintenir un financement adéquat pour respecter les engagements financiers de l’équipe et rester compétitif.

3. Capacité de l’équipe à rencontrer et à respecter ses engagements dans le cadre des réglementations sportives, techniques et financières de la F1.

4. Un plan d’affaires détaillé (y compris la planification financière) pour les cinq premières années du projet.

5. L’expérience et les compétences de l’équipe dans l’industrie automobile et/ou du sport automobile (y compris l’expérience technique et de course, les installations, l’équipement et les ressources techniques) et le nombre d’employés/d’expérience impliqués.

6. L’éligibilité de l’équipe et de toute personne proposant de participer à la propriété, au contrôle ou à la gestion de l’équipe.

7. Considérations pour la durabilité, l’EDI (égalité, diversité et inclusion) et les avantages.

8e. L’évaluation par la FIA des valeurs que le candidat peut apporter au championnat, notamment sa réputation et son intégrité.

Il est possible pour le titulaire des droits commerciaux de la F1 de définir ses propres critères supplémentaires, qui doivent également être pris en compte.

Nicholas Latifi, Williams FW44, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42, Esteban Ocon, Alpine A522, le reste du plateau au départ

Photo par : Steven Tee / Motorsport Images

chronologie

La FIA comprend que le 30 avril sera la date limite pour que les équipes soumettent les détails ci-dessus.

Après quoi, le Bureau Exécutif et la FOM apporteront les éclaircissements nécessaires sur le sujet et statueront sur les candidatures reçues d’ici le 30 juin.

La FIA ​​​​clarifie qu’il n’y a aucune garantie que les équipes seront sur la grille même si elles se rendent à la deuxième étape.

Une note résumant les détails du processus a déclaré: “Pour éviter tout doute, aucun nouveau candidat n’aura automatiquement accès au championnat et le nombre maximum d’équipes entrant dans le championnat jusqu’à la saison 2025 est plafonné à 12. “

“Les équipes de F1 existantes auront la priorité sur les nouveaux candidats. Aucune nouvelle équipe F1 ne sera sélectionnée à moins qu’une candidature ne soit approuvée par la FIA et / ou le candidat commercial F1.